按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管PFA熱縮套管,線纜標(biāo)識(shí)用熱縮套管雙壁管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護(hù)用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍(lán)色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

      VW-1嚴(yán)格于FT1，二者都是垂直燃燒，判定標(biāo)準(zhǔn):1、燃燒標(biāo)記(牛皮紙)不能被炭化超過25%;2、5次15秒的燃燒續(xù)燃時(shí)間不能超過60秒;3、燃燒滴落物不能引燃棉花;VW-1要求滿足1、2、3;FT1只要求滿足1、2。

       對(duì)于電線行業(yè)來說，UL94的V-2、V-1、V-0、5VA雙壁套管，5VB考核的是電線所用的材料，測試時(shí)要另外用測試材料制定標(biāo)準(zhǔn)樣本，不會(huì)在電線上標(biāo)識(shí)。-

       VW-1，VW-2，F(xiàn)T-1，F(xiàn)T-2考核的是電線本身，測試通過后，可以在電線上標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的等級(jí)。電線的阻燃跟UL94的阻燃完全是兩個(gè)不同的東西雙壁熱縮管，打個(gè)比方一種絕緣材料能通過UL94的V-0但不一定就能通過VW-1;

行業(yè)人都知道，大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的，而在這個(gè)過程中，模具起到的作用也就至關(guān)重要了。FEP管擠出模具的具體材料和尺寸，就取決于導(dǎo)體類型、絕緣類型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等眾多因素。

從模具拉伸比來說，物理發(fā)泡FEP管的模具拉伸比為1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比為5-8，兩者差距還是非常大的。所以一再提醒廣大用戶，一定要根據(jù)擠出的效果來調(diào)整模具的設(shè)計(jì)，如果絕緣外徑過大，可以減小模具尺寸，如果絕緣外徑過小，可以增大模具尺寸。

另外還有適當(dāng)?shù)臄D出工藝條件，這是提高FEP管吹脹率的關(guān)鍵因素，建議采用較小的拉伸比，這樣有助于來達(dá)到提高管材橫向強(qiáng)度，使得吹脹率得以提高。

功能:存正在低溫膨脹、堅(jiān)硬阻燃、絕緣防蝕性能。寬泛使用于各族線束、焊點(diǎn)、電感的絕緣掩護(hù)，非金屬管、防銹、防蝕等。電壓頭銜600V。高成員資料隨著量度由低到高要閱歷玻璃態(tài)—高彈態(tài)，玻璃態(tài)時(shí)功能瀕臨塑料，高彈態(tài)時(shí)功能瀕臨橡膠。熱縮管所用資料正在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后成為高彈態(tài)。

運(yùn)用:消費(fèi)時(shí)把熱縮管加熱到高彈態(tài)，強(qiáng)加負(fù)荷使其擴(kuò)張，正在維持?jǐn)U張的狀況下快捷結(jié)冰，使其進(jìn)入玻璃態(tài)，這種形態(tài)就流動(dòng)住了。正在運(yùn)用時(shí)加熱，就會(huì)變回高彈態(tài)，但那時(shí)負(fù)荷沒有了，它就要回縮。

有時(shí)候可能有人用打火機(jī)升溫，燃燒打火機(jī)，會(huì)熱縮管置入火焰中，火焰沿管的軸向來回晃動(dòng)2、3秒鐘就可。假使熱縮套管較粗、較長要必須酌情加長烘烤時(shí)間。其實(shí)不屬于步驟可言，一試便知，如果別燒糊就可以。

這一類的老是咱們通常對(duì)簡單接線的做法，假如在特殊器件上，主要按合格步驟美化。

比如配電柜接線。普通情況下配電柜里的母排需求加裝熱縮套管，一般來說在工廣安裝，在配電柜內(nèi)設(shè)施配件安裝的或進(jìn)行，會(huì)熱縮套管事后套在母排上，待全部配件安裝完畢，螺絲已緊固過后，會(huì)熱縮套管填平，放在合適的位置，用熱風(fēng)加熱器會(huì)熱縮套管熱縮在母線上就可。